Francuski hit
17 marca 2011
Drewno we francuskich czołgach stosowano w celu zmniejszenia jego ciężaru. Był to pierwszy czołg świata, wyposażony w wieżyczkę, obracającą się o 360 stopni, uzbrojoną w ciężki karabin maszynowy lub działo kalibru 37 mm. Był to bardzo zgrabny czołg i niewielki. Miał pięć metrów długości, dwukrotnie mniej, niż czołg brytyjski. Jednak te niewielkie rozmiary były ogromną wadą tego czołgu: wpadał w dziury, wpadał w leje, transzeje i nie mógł się z nich wydobyć, dlatego konstruktorzy dodali mu taką płozę z tylu, która sprawiała, że był on bardziej stabilny, a jak już wpadł w ten Dul, było mu znacznie łatwiej z niego się wydostać. Ten niewielki czołg, obsługiwany przez dwóch ludzi, rozwijający prędkość 8 km/h zachwycił dowódców amerykańskich. W czerwcu 1917 roku pierwsze oddziały dwudziestotysięcznego amerykańskiego korpusu ekspedycyjnego wyruszyły do Europy. Stany Zjednoczone, zamknięte dotychczas w swej bezpiecznej twierdzy, w Ameryce nie miały silnej armii. W 1914 roku, gdy mocarstwa europejskie wysyłały na front miliony żołnierzy, wojska amerykańskie liczyły niespełna 90 tyś. ludzi, ale potrafiły błyskawicznie zbudować swoją potęgę. Pierwszy czołg świata nazywał się Maly Willy. Został on zbudowany we wrześniu 1915 roku w fabryce w Wielkiej Brytanii. Praktycznie było to pancerne pudlo na gąsienicach i był niezwykle podobny do współczesnego czołgu. Wystarczyło tylko obniżyć kadłub i dodać wieżyczkę z działem. Wydawałoby się, że konstruktorzy są na najlepszej drodze, aby pójść w tę stronę i chcieli, ale dowództwo wojsk lądowych zażądało, żeby nowy pojazd gąsiennicowy mógł przejeżdżać przez transzeje o szerokości do 2,5 m, żeby mógł wspinać się na przedpiersia okopów o wysokości do 1,5 m. Dowództwo zażądało także, aby pancerz nowego pojazdu miał minimum 10 mm grubości i żeby był uzbrojony w działa kalibru 57 mm. Konstruktorzy, aby sprostać tym wymaganiom, musieli stworzyć całkowicie inny pojazd. W ten sposób powstał pierwszy bojowy czołg świata, Mac 1, nazwany Muther, czyli matka. Konstruktorzy musieli poprowadzić gąsienice przez całą wysokość czołgu; opasywały one całą sylwetką czołgu i było to bardzo dobre rozwiązanie. Tak umieszczone gąsienice zapewniały czołgowi możliwość przedzierania się przez bardzo poważne przeszkody terenowe.
» Kategorie: Militaria | » Tagi: cel, ciężar, Europa, obsługa, oddział, rok, stosunek, USA, wydostanie, łatwość