Francuski hit
17 marca 2011
Drewno we francuskich czołgach stosowano w celu zmniejszenia jego ciężaru. Był to pierwszy czołg świata, wyposażony w wieżyczkę, obracającą się o 360 stopni, uzbrojoną w ciężki karabin maszynowy lub działo kalibru 37 mm. Był to bardzo zgrabny czołg i niewielki. Miał pięć metrów długości, dwukrotnie mniej, niż czołg brytyjski. Jednak te niewielkie rozmiary były ogromną wadą tego czołgu: wpadał w dziury, wpadał w leje, transzeje i nie mógł się z nich wydobyć, dlatego konstruktorzy dodali mu taką płozę z tylu, która sprawiała, że był on bardziej stabilny, a jak już wpadł w ten Dul, było mu znacznie łatwiej z niego się wydostać. Ten niewielki czołg, obsługiwany przez dwóch ludzi, rozwijający prędkość 8 km/h zachwycił dowódców amerykańskich. W czerwcu 1917 roku pierwsze oddziały dwudziestotysięcznego amerykańskiego korpusu ekspedycyjnego wyruszyły do Europy. Stany Zjednoczone, zamknięte dotychczas w swej bezpiecznej twierdzy, w Ameryce nie miały silnej armii. W 1914 roku, gdy mocarstwa europejskie wysyłały na front miliony żołnierzy, wojska amerykańskie liczyły niespełna 90 tyś. ludzi, ale potrafiły błyskawicznie zbudować swoją potęgę. Pierwszy czołg świata nazywał się Maly Willy. Został on zbudowany we wrześniu 1915 roku w fabryce w Wielkiej Brytanii. Praktycznie było to pancerne pudlo na gąsienicach i był niezwykle podobny do współczesnego czołgu. Wystarczyło tylko obniżyć kadłub i dodać wieżyczkę z działem. Wydawałoby się, że konstruktorzy są na najlepszej drodze, aby pójść w tę stronę i chcieli, ale dowództwo wojsk lądowych zażądało, żeby nowy pojazd gąsiennicowy mógł przejeżdżać przez transzeje o szerokości do 2,5 m, żeby mógł wspinać się na przedpiersia okopów o wysokości do 1,5 m. Dowództwo zażądało także, aby pancerz nowego pojazdu miał minimum 10 mm grubości i żeby był uzbrojony w działa kalibru 57 mm. Konstruktorzy, aby sprostać tym wymaganiom, musieli stworzyć całkowicie inny pojazd. W ten sposób powstał pierwszy bojowy czołg świata, Mac 1, nazwany Muther, czyli matka. Konstruktorzy musieli poprowadzić gąsienice przez całą wysokość czołgu; opasywały one całą sylwetką czołgu i było to bardzo dobre rozwiązanie. Tak umieszczone gąsienice zapewniały czołgowi możliwość przedzierania się przez bardzo poważne przeszkody terenowe.
» Kategorie: Militaria | » Tagi: cel, ciężar, Europa, obsługa, oddział, rok, stosunek, USA, wydostanie, łatwość
Kontrola pracowników
29 stycznia 2011
Warsztaty samochodowe najczęściej zatrudniają pracowników, którzy wykonują odpowiednie zadania za odpowiednie wynagrodzenie, co oczywiście będzie wiązało się z potrzebą kontrolowania ich pracy, ponieważ końcowy efekt nie będzie przypisywany konkretnemu pracownikowi, ale oczywiście całemu warsztatowi, co na pewno będzie wpływem na jego reputacje, którą jasna sprawa musimy utrzymać jak najlepszą jeżeli pragniemy mieć ruch w interesie. Człowiek który nie pracuje na własne konto, tylko robi dla kogoś nigdy nie będzie w stanie stać się bardzo dokładny i ostrożny, ponieważ będzie miał podejście , że w gruncie rzeczy i tak to nie należy do niego, a wiec nie ma powodu aby się tym szczególnie przejmować. Bardzo często jest to bardzo negatywne podejście, a jednocześnie bardzo ganione przez pracodawcę, ponieważ pracodawcę widząc rażącą niekompetencją pracownika może oczywiście bardzo szybko zakończyć współpracę z nim, a warsztatach często spotyka się zatrudnienie na czarno, a więc to jeszcze bardziej ułatwia sprawę. Praca w warsztacie jest wymagająca i jednocześnie bardzo niebezpieczna. Każdy pracownik musi przejść szkolenie BHP, ponieważ to od niego będzie w gruncie rzeczy zależało czy uda nam się zachować nasze zdrowie. Zasady są surowe ale konieczne, więc nie ma najmniejszej szansy na to żeby je ominąć. Warsztat samochodowy zajmuje się naprawą samochodów, a wiec przede wszystkim chodzi o to aby posiadać klientów ze zniszczonymi samochodami, które pragną naprawić. Czasami zdarza się że po wypadku samochód jest tak zniszczony, że koszty naprawy przewyższają jego wartość, a więc oczywiście nie poradzimy takiego samochodu do naprawy, ale oczywiście pozbywamy się go kierując go na złomowisko, a następnie kupujemy sobie nowy samochód, jeżeli nas stać, jeżeli nie to najczęściej szukamy samochodu używanego, który jest w stanie używalności i jasna sprawa jest na naszą kieszeń. Zdarzają się pojazdy, które po mimo tego że są używane posiadają wartość i tak niewyobrażalnie wysoką dla mas społeczeństwa.
» Kategorie: Technologia | » Tagi: czarne, efekt, konkret, przypis, reputacja, sprawa, wynagrodzenie, zatrudnienie, łatwość